カードローンの計画的な利用の仕方
2011/07/24(日)
クレジットカードも持っていると、気軽にキャッシング機能を使ってしまう。しかし、キャッシングの利率は高い。細かい借り入れと返済を繰り返していると気づかないことが多いが、年間にすると馬鹿にならない利子を払っている。そこでカードローンの利用が考えられる。カードローンの方が比較的利率が低いので、年で借り入れ総額が一定程度あるならこちらのほうが得かもしれない。
社会人になったら一生懸命働いて、ゴールドカードを持てるようになりたい、と希望を胸に社会人生活をスタートさせる新入社員も少なくないことでしょう。最近では、新社会人の人でも気軽にゴールドカードを持つことができるようになりました。ゴールドカードを持つことで、ステータスを感じたり働く意欲が増進したりと良い効果をもたらしています。
全国銀行協会が、福島の原発事故に伴う夏の電力不足に備えた節電のため、地域ごとに銀行同士が持ち回りで店舗を閉める「輪番休業」を検討していることが５日、明らかになった。
金融機関の消費電力は店舗での利用が約半分を占めるため、ピーク時の最大使用電力を２割超抑えるには、店舗の一時休業が避けられないと判断した。実現すれば戦後初めての措置となる。
具体的には、電力不足になっている東京電力管内を中心に、消費電力が多い大手銀行や地方銀行などが、地域ごとに、営業する銀行の店舗と休業する店舗を決める方向だ。店舗を閉鎖する場合も一日中休業するのではなく、通常は午前９時から午後３時の営業時間のうち、一定時間だけ閉める案が有力とみられる。
５日の東京株式市場で、東京電力株が１９５１年１２月１１日につけた３９３円を下回り、上場来安値を更新。前日比８０円ストップ安の３６２円で取引を終えた。福島第１原子力発電所で、低濃度の放射性物質を含む大量の汚染水を放出したことで補償問題が拡大するとの見方が浮上しているためだ。
東電株を保有する企業が有価証券評価損を２０１１年３月期決算に計上するケースも相次いでいる。前田建設工業やハザマなど、東電の取引先でもある企業がすでに有価証券評価損を計上した。ただ、下値では買い戻しの動きも目立つ。短期的な利ざやを稼ぐ投機的な売買の対象になっており、東電株はマネーゲームに翻弄される形になっている。
【関連記事】
汚染水、海水中で拡散？「魚の影響小さい」 東電データに疑問も
「東電が悪いわけじゃない」身内擁護論が物議 元社員らのブログ炎上
東電、ストップ安の３６２円で引ける 汚染水放出で上場来安値を更新
政府「東電への出資も選択肢」 賠償問題、検討チーム設置検討
東電を「トリプルＢプラス」 Ｓ＆Ｐ、３段階格下げ
トヨタ自動車が東日本大震災の影響で北米全工場の生産を今月中にも一時中止する可能性があることが４日、分かった。日本からの部品供給が滞っているためで、米国トヨタは部品確保に努めたいとしている。部品不足による一時生産休止は米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が実施したのに続き、日産自動車、フォード・モーターなども表明しており、震災の影響が米国の自動車業界にも拡大している。
トヨタはすでに、主力セダン「カムリ」を生産するケンタッキー工場など北米の全１４工場で時間外と土曜日の生産をやめ、減産体制をとっている。ただ、日本からの部品供給が改善されていないことから、一時的に全面生産停止を検討する必要があるとしている。ただ、その場合も従業員のレイオフ（一時帰休）はしない方針だ。
米国では、ＧＭがルイジアナ州のピックアップトラック工場の生産を３月に１週間停止。日産もテネシー州とミシシッピ州にある計３つの工場で今月８日と１１日、１８〜２１日の計６日間操業を停止するほか、メキシコの２工場も５日間操業を止めることを発表している。フォードもケンタッキー州の工場を４日から５日間中止し、ホンダも先月末から米・カナダの北米全６工場で工場稼働率を約半分に落とすなど減産体制に入っている。
生産中止の原因は、震災によって日本からの部品調達が滞っているためだが、その影響度には大きな差がある。ＧＭやフォードは中止した車種や工場が限定されるため、現状では「影響は（米国生産の）２〜３％以下にとどまる」（アナリスト）とみられる。
一方で、日系メーカーの現地生産は「１〜２割程度の減産になる可能性が高い」（同）。さらに日本国内の生産も停止しているため、日本からの輸出も激減する。
日系メーカーの新車供給力が落ちることで、現地のシェア低下が懸念され始めた。米自動車市場はリーマン・ショックの落ち込みから完全に復活し、拡大基調に入っている。米調査会社オートデータが１日発表した３月の米新車販売台数は前年同月比１６．９％増の１２４万６６２３台で、７カ月連続のプラス。これを背景に、各メーカーとも販売攻勢をかけている。国内や北米での減産が長引けばシェア低下も招き、各社の今年度以降の業績下押し要因ともなりかねない。（平尾孝、ワシントン 柿内公輔）
【関連記事】
「プリウス」供給不足の懸念 日本での生産停止、回復に数週間
日系自動車メーカー、海外での減産広がる 部品調達に不安
ホンダ、４月１１日から２工場で生産再開 部品の継続調達にめど
日産、震災で北米生産を１週間中止 部品に供給不安
自動車各社「まず工場を動かす」稼働率低くても４月中旬に生産再開へ
